Chubby Review : สังคมสารพัด ภาพยนตร์สารพัน

"รถเมล์เชียงใหม่" ภาค 1 : อนาคตที่ถูก "รถแดง" วางยาเอาไว้แล้ว
.
รถเมล์เชียงใหม่ ภาค 2 <--- กดที่นี่ครับ
รถเมล์เชียงใหม่ ภาค 3 <--- กดที่นี่ครับ
รถเมล์เชียงใหม่ ภาค 4 <--- กดที่นี่ครับ
.
เกริ่นนำ
หลังจากเบื่อหน่ายกับการประท้วงของกลุ่มสหกรณ์รถแดง "มาเฟียระบบขนส่ง" ในเขตเทศบาลนครเชียงใหม่มานานปี ในที่สุด CMB หรือรถเมล์เชียงใหม่ (หรือเรียกตามภาษาชาวบ้านว่า รถเมล์ขาว) ได้วิ่งตามเส้นทางต่างๆ ตอบสนองความต้องการของประชาชน...ไม่สิ...ก็ได้วิ่งตอบสนองความต้องการของสหกรณ์รถแดงผู้เห็นแก่ตัวแล้ว เมื่อเช้าวันจันทร์ที่ 31 ตุลาคม 2548 ที่ผ่านมาสดๆ ร้อนๆ
.
ทำไมผมถึงกล้าพูดว่า "สหกรณ์รถแดงผู้เห็นแก่ตัว" ? เพราะเดิมทีรถเมล์ขาวจำนวน 26 คันกำหนดเส้นทางทดลองเดินรถไว้จำนวน 2 เส้นทาง ครอบคลุมพื้นที่สำคัญในเทศบาลนครเชียงใหม่แทบทั้งหมด แต่ถูกกดดันจากลุ่มสหกรณ์เดินรถเจ้าถิ่นที่ไร้ซึ่งประสิทธิภาพ แต่ทุกวันนี้วิ่งอยู่ได้เพราะการเมืองท้องถิ่นหนุนหลัง ผูกขาด/ขัดขวางระบบใหม่ๆ ที่จะเข้ามาใหม่โดยตลอด จนประชาชนไม่มีตัวเลือกเท่านั้นแหละ ไม่งั้นไม่มีใครอยากใช้บริการรถแดงห่วยๆ หรอก (แล้วยังมีหน้ามาอุปโลกน์ให้เป็นสัญลักษณ์ของเชียงใหม่อีก)
.
ข้ออ้างยอดฮิต (ขอฉายซ้ำอีกรอบ) คือความเดือดร้อนของครอบครัวผู้ประกอบการรถแดง แต่อยากจะให้ฉุกคิดสักหน่อยว่า การจะวิ่งรถแดงได้สักคันนั้น ต้องมีค่ารถ ค่าสหกรณ์ ค่าป้าย ค่าคิว ฯลฯ ที่ต้องจ่ายก่อนสารพัดถึงจะออกรถได้ คุณคิดว่าคนขับรถแดงจนจริงหรือ ? อย่าให้สภาพรถเก่าๆ เสื้อผ้าโทรมๆ หลอกลวงสายตาของคุณว่าพวกเขาเป็นแค่คนจนๆ ขับรถรับส่งหาเช้ากินค่ำอีกต่อไป
.
นี่คือภาพ 2 เส้นทางในตอนแรกที่วางแผนเอาไว้ เมื่อต้นปี 2548
.
.
ซึ่งช่วงกลางปีได้ทำการปักป้ายรถเมล์ใหม่เสร็จเรียบร้อยแล้วด้วย แต่ผลสุดท้าย รูปแบบนี้ก็ถูกตัดตอนไปดังที่ได้เกริ่นนำมาข้างต้น ด้วยเหตุผลว่า 1) เส้นทางเดินรถไม่ครอบคลุมทั่วถึง 2) ความเดือนร้อนของครอบครัวผู้ประกอบอาชีพรถแดง ประเด็นหลังผมได้เปิดแผลเอาไว้แล้วว่ามัน "อาจจะไม่เป็นความจริง" ขณะที่ประเด็นแรก ก็เป็นการกล่าวอ้างของฝ่ายผู้ประกอบการรถแดง "ที่ไม่เห็นด้วยกับการมีรถเมล์หรือระบบขนส่งอื่นใดที่จะเข้ามาแข่งขันกับตัวเองอยู่แล้ว" แล้วคุณคิดว่า คำพูดของรถแดง มันน่าเชื่อถือไหม ?
.
นี่คือภาพ 2 เส้นทางล่าสุดที่ให้บริการเมื่อวันที่ 31 ตุลาคม 2548
.
.
และนี่คือภาพ 2 เส้นทางเพิ่มเติม ที่ให้รถแดงได้รับสัมปทานวิ่งไป
.
.
จาก 2 ภาพ เห็นอะไรไหมครับ ? ผมไม่รู้ว่าท่านเห็นอะไรบ้าง แต่ผมเห็นความเห็นแก่ตัว ความทุเรศทุรังของพวกรถแดงจนพูดไม่ออก เส้นทางรถเมล์ที่คนเชียงใหม่เห็นอยู่ ณ เวลาที่เขียนบล็อกนี้ เกิดจากการตกลงกันระหว่าง "ทางเทศบาล" และ "ฝ่ายสหกรณ์รถแดง - ผู้ต่อต้านรถเมล์ขาว" มีส่วนร่วมในการกำหนดเส้นทางของรถเมล์ขาว !!! มันบ้าดีไหมครับ ??? (รายละเอียดอ่านต่อบล็อกหน้าครับ)
.
สรุป ความเห็นแก่ตัวและการวางยาที่รถแดงได้ทำเอาไว้กับรถเมล์ขาว
.
1) อ้างว่า 2 เส้นทางเดิมไม่ครอบคลุมพื้นที่ให้บริการ
ผลสุดท้าย ไล่รถเมล์ขาวไปรับ 2 เส้นทางใหม่รอบนอก แล้วตัวเองวิ่งใน 2 เส้นทางเดิมแทน
ทุเรศทุรังดีไหมครับ ตัวเองเอาเส้นทางเดิมในเมือง แล้วไล่เขาให้ไปวิ่งไกลๆ ไม่ต้องมามีเอี่ยว
เส้นทางเดินรถแบบเก่าที่แม้จะยังไม่สมบูรณ์ แต่ก็เป็น Loop ดี ต้องมาพังพินาศจนหมดสิ้น
.
2) อ้างว่า เทศบาลให้เงินอุดหนุนรถเมล์ขาวในช่วงทดลอง ทำให้รถแดงเสียเปรียบ
ผลสุดท้าย ณ เวลานี้ รถแดงที่วิ่งใน 2 เส้นทางดังกล่าว ได้เงินอุดหนุน 3 แสนบาทต่อเดือน
ถุยเลยครับ อยากทราบว่าเงินที่เทศบาลเอาไปอุดหนุนรถแดงเหี้ยๆ น่ะ มันเงินของใครครับ ?
แล้วใน 1 สัปดาห์ที่ผ่านมา เมล์ขาว 26 คัน กับ รถแดง 100 คัน คุณเห็นสายไหนบ่อยกว่า ?
.
3) รถเมล์ขาว เก็บค่าโดยสาร 10 บาทตลอดสาย ที่นั่งสะดวกสบาย พร้อมแอร์เย็นฉ่ำ
ขณะที่รถแดงที่ร่วมโครงการ เก็บ 15 บาทตลอดสาย สภาพรถอย่าให้ผมบรรยายเลยนะครับ
นี่หรือครับการจูงใจให้ชนชั้นกลางที่อาศัยอยู่ในเมือง จอดรถส่วนตัว ขึ้นขนส่งมวลชนแทน ?
ฯลฯ (เอาไว้เขียนเพิ่มทีหลัง รถแดงเฮงซวยที่เห็นแก่ตัว ยังมีอะไรเน่าๆ มาเล่าให้ฟังอีกเยอะ)
.
เมื่อรถแดงทำการตัดตอนรถเมล์ขาว ที่ถูกกว่าและสบายกว่า ไปวิ่งอยู่นอกเมืองเรียบร้อยแล้ว
กลุ่มเป้าหมายผู้มีเงิน มีรถยนต์ส่วนตัว ที่อยู่ใจกลางเมือง จะไปใช้บริการได้อย่างไรครับ ???
และสถานที่ที่สำคัญรอบนอกเมืองเชียงใหม่ อย่างสนามบิน ห้างสรรพสินค้า โรงเรียนใหญ่ๆ
ผู้ที่อาศัยอยู่ใจกลางเมือง ต้องโดยสารรถแดงออกมาก่อน จึงจะถึงเส้นทางที่รถเมล์ขาววิ่งอยู่
(เพราะบีบให้เมล์ขาววิ่งแต่รอบนอก แม้บางจุดวิ่งเข้าเมือง แต่สุดท้ายก็ต้องวนออกอ้อมโลก)
แล้วใครจะยอมเสียค่ารถ 2 ต่อล่ะครับ ??? มันก็เหมือนบีบบังคับให้นั่งรถแดงทอดเดียวอยู่ดี
.
วรรคข้างบนนี้ถูกปิดบังความจริงด้วยคำพูดสวยหรูว่า
"ปัจจุบัน เส้นทางรอบนอกเมืองเชียงใหม่ยังไม่มีระบบขนส่งมวลฃนรองรับประชาชนที่ต้องการเดินทางเข้าสู่เขตตัวเมือง ซึ่งการจัดแบ่งเส้นทางใหม่ให้รถเมล์วิ่งรอบเมือง และให้รถสี่ล้อแดงรับช่วงต่อตามจุดต่างๆ น่าจะเป็นทางออกที่ดีที่จะได้ผลประโยชน์ร่วมกัน และผู้ที่ได้รับผลประโยชน์ที่แท้จริงก็คือประชาชนที่จะสามารถใช้ระบบขนส่งมวลชนเป็นทางเลือกในการเดินทาง"
บุญเลิศ บูรณุปกรณ์ - นายกเทศมนตรีนครเชียงใหม่
.
ขอโทษนะครับท่าน, ตอนกำหนดเส้นทางเดินรถน่ะ มีประชาชนทั่วไปรับรู้อยู่สักกี่คนครับ ?
ขอโทษนะครับท่าน, การเดินทางมาจากนอกเมืองมีคิวรถทุกอำเภอรอบนอกอยู่แล้วนี่ครับ ?
ขอโทษนะครับท่าน, ขึ้นรถ 2 ต่อ คือสิ่งอำนวยความสะดวกที่ประชาชนต้องการหรือครับ ?
ขอโทษนะครับท่าน, ไอ้ประโยคท่านพูดมาว่า "ผู้ได้รับผลประโยชน์ที่แท้จริงก็คือประชาชน"
ประชาชนต้องการอะไรกันแน่ครับ ? แล้วท่านตอบสนองความต้องการให้ประชาชนแน่หรือ
ไม่อยากจะบอกว่า นี่ไม่ได้ตอบสนองความต้องการของประชาชน, แต่ของรถแดงต่างหาก !
.
ขณะที่กรุงเทพฯ พึ่งจะยกเลิกสัมปทานรถร่วม ขสมก. ที่ให้บริการไม่เป็นสับปะรดไปทั้งหมด
แต่ ขสชม. ที่พึ่งจะเกิดใหม่แท้ๆ นั้น กลับถูกวางยาให้ตายตั้งแต่ยังไม่เริ่มให้บริการด้วยซ้ำไป
และเมื่อรวมกับสารพัดเมกะโปรเจกที่คนเชียงใหม่ไม่ต้องการ แต่ยังดันทุรังจะก่อสร้างอยู่นั่น
การเลือกตั้งทั่วประเทศคราวหน้า คนเชียงใหม่ จะออกไปใช้สิทธิ์อย่างล้นหลามแน่นอนครับ
.
แต่ไม่เลือกพรรคการเมืองที่เป็นรัฐบาลในปัจจุบันเด็ดขาด
เพราะสารพัดเมกะโปรเจกของท่าน ไปจนถึงระบบขนส่งมวลชนในท้องถิ่นบ้านเกิดของท่าน
ผู้ได้ประโยชน์ก็คือกลุ่มมาเฟียในท้องถิ่น ไม่ใช่ประชาชน !
ในกรณีที่เกิดการเดินขบวนประท้วงไปทั่วประเทศ และ เกิดความไม่สงบขึ้นไปทั่วทุกจังหวัด
ถ้าสหกรณ์รถแดงโดนเผาขึ้นมา ผมจะไม่แปลกใจเลยแม้แต่น้อยครับ ไม่มีความสงสารด้วย
ก็อยากเห็นแก่ตัว เอารัดเอาเปรียบ ผูกขาดทางเลือกนักนี่
.
สุดท้าย 1/2
ผ่านมาแล้ว 1 สัปดาห์ ผมเห็นรถเมล์ขาวที่ได้รับสัมปทานสาย 2 และ 6
ซึ่งมีรถในความดูแลอยู่ 26 คัน วิ่งให้เห็นขวั่กไขว่น่าชื่นใจมากๆ เลยครับ
อย่างวันอังคารที่ 1 พฤศจิกายน ผมขับรถออกไปถ่ายรูปน้ำบ่าที่แม่น้ำปิง
ตลอด 2 ชั่วโมง ผมเจอรถเมล์ขาววิ่งผ่านให้เห็น จนเบื่อไปข้างนึงเลยล่ะ
.
สุดท้าย 2/2
ผ่านมาแล้ว 1 สัปดาห์ ใครเห็นรถแดงสัมปทานสาย 4 และ 8 บ้างครับ ?
เห็นคุยว่ามีรถที่จะเอามาวิ่ง 100 คัน มีใครเห็นมันวิ่งสู้เมล์ขาวได้บ้างครับ
ยึดสัมปทานใจกลางเมืองที่มีประชากรหนาแน่นแล้วยังมาทำตัวแบบนี้อีก
หลอกกินเงินเดือนละ 3 แสนบาทฟรีๆ ใช่ไหม ? สันดานรถแดงใช่ไหม ?
.
ที่แท้มันก็อยากวิ่งรถแบบเดิมๆ ไม่รับผิดชอบแบบเดิมๆ เห็นแก่ตัวไปวันๆ
ที่แท้มันก็กลัวว่าถ้าเชียงใหม่มีระบบขนส่งแบบอื่นที่มีประสิทธิภาพดีกว่า
.
.
เพราะ จะทำตัวลิ้นยาว...เอ้ย...สันหลังยาวแบบนี้ไม่ได้นี่เอง
ถ้าในช่วงระยะเวลาทดลองวิ่ง 4 เดือนนี้ (พฤศจิกา - กุมภา)
รถแดงอ้าง "ไม่มีผู้ใช้บริการเมล์ขาว ยกเลิกเถอะ" ขึ้นมาล่ะก็
ผม ขอสาปแช่งสหกรณ์นครลานนาเดินรถอย่างเป็นทางการ
เพราะไอ้คุณมึงรถแดงจอมกร่าง เป็นผู้วางยาเอาไว้ตั้งแต่ต้น
.
...สาธุ...
(ติดตามการชำแหละต่อภาค 2 ในหัวข้อ เส้นทางเดินรถเชิงโครงสร้าง ครับ ถ้าผมยังไม่ตายไปก่อน)