"รถเมล์เชียงใหม่" ภาค 2 : วิเคราะห์เส้นทางรถ พฤศจิกายน 2548

posted on 11 Nov 2005 03:43 by chubby  in Review-ChiangMai
"รถเมล์เชียงใหม่" ภาค 2 : วิเคราะห์เส้นทางรถ พฤศจิกายน 2548
.
รถเมล์เชียงใหม่ ภาค 1 <--- กดที่นี่ครับ
รถเมล์เชียงใหม่ ภาค 3 <--- กดที่นี่ครับ
รถเมล์เชียงใหม่ ภาค 4 <--- กดที่นี่ครับ
.
.โครงสร้าง ขสชม.
พฤศจิกายน 2548 มีเส้นทางเดินรถในเทศบาล 5 สาย ประกอบด้วย
- สาย 2 และ 6 เป็นรถเมล์ขาวปรับอากาศของเทศบาลนครเชียงใหม่
(สอบถาม 053-259-107-8 ในเวลาราชการ 053-259-199 สายด่วน)
- สาย 4 และ 8 เป็นรถแดงของสหกรณ์นครลานนาเดินรถ
(สอบถาม 053-279-291)
- สาย 10 เป็นรถเมล์ปรับอากาศของหมู่บ้านขวัญเวียง
(สถอบถาม 053-436-474 ระหว่าง 6.00 - 22.00 น.)
.
เวลาให้บริการเดินรถ ทั้ง 5 เส้นทาง คือ 6.00 - 22.00 น.
รถเมล์ขาว 10 บาทตลอดสาย รถแดง 15 บาทตลอดสาย
นักเรียน นักศึกษาในเครื่องแบบ และพระภิกษุ ลด 5 บาท
.
รายละเอียดของเส้นทาง
.
สาย 2
เริ่มต้นจากการเคหะฯ หนองหอย - ย่านหนองหอย - การไฟฟ้าบ้านเด่น - เชิงสะพานนวรัฐ - ย่านวัดเกต - เชิงสะพานนครพิงค์ - ย่านฟ้าฮ่าม - โลตัสคำเที่ยง - แยกข่วงสิงห์ - สนามกอล์ฟลานนา - ศาลากลางจังหวัดเชียงใหม่ - ป.พัน 7 - ย้อนกลับทางเดิม
สาย 6
แบ่งออกเป็นวนซ้าย กับ วนขวา เริ่มต้นที่การเคหะฯ หนองหอยเช่นกัน เดินรถในถนนมหิดล และถนนซุปเปอร์ไฮเวย์ตลอดทั้งสาย จากย่านหนองหอย - สะพานเม็งราย - มงฟอร์ตประถม - สีสวน - ตำรวจภาค 5 - เชียงใหม่แลนด์ - เซ็นทรัลแอร์พอร์ต - สนามบิน - นิยมพานิช - วัฒโนฯ - ประตูสวนดอก - โรงพยาบาลมหาราช - ตลาดต้นพยอม - โรงแรมเชียงใหม่ภูคำ - แยกรินคำ - แยกข่วงสิงห์ - ม.ราชภัฏ - ขนส่งช้างเผือก - แยกแม่โจ้ - ขนส่งอาเขต - แยกหนองประทีป - แยกดอนจั่น - มงฟอร์ตมัธยม - กลับเข้าสู่การเคหะฯ
.
.
สาย 4
คาร์ฟูร์ - ขนส่งอาเขต - ถนนทุ่งโฮเต็ล - สถานีรถไฟ - ตลาดสันป่าข่อย - สะพานนวรัฐ - ประตูท่าแพ - ประตูเชียงใหม่ - ถนนวัวลาย - ศูนย์วัฒนธรรม - เซ็นทรัลแอร์พอร์ต - สนามบิน วนกลับมาตามเส้นทางเดิมถึง ประตูเชียงใหม่ - บ้านพักคนชรา - ตลาดสมเพชร - ตลาดวโรรส - สะพานนวรัฐ กลับเข้าสู่เส้นทางเดิมไปจนถึงคาร์ฟูร์อีกครั้ง
สาย 8
สนามบิน - นิยมพานิช - วัฒโนฯ - ประตูสวนดอก - โรงพยาบาลเชียงใหม่ราม - ประตูช้างเผือก - ขนส่งช้างเผือก - ม.ราชภัฏ - แยกข่วงสิงห์ - สนามกอล์ฟลานนา - ศาลากลางจังหวัดเชียงใหม่ - วนกลับเส้นทางเดิม
.
.
สาย 10
หมู่บ้านขวัญเวียง - เซ็นทรัลแอร์พอร์ต - สนามบิน - นิยมพานิช - วัฒโนฯ - ประตูสวนดอก - โรงพยาบาลเชียงใหม่ราม - ประตูช้างเผือก - ยุพราช - ตลาดสมเพชร - ตลาดวโรรส - ไนท์บาร์ซาร์ - แยกแสงตะวัน - สุริวงศ์ - ประตูเชียงใหม่ - ถนนวัวลาย - กลับที่เดิม
.
.
วิเคราะห์เส้นทาง
ผมไม่ขอนับรวมรถแดงสาย 4 กับ 8 เข้าในระบบ ด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้
1. รถแดงเก็บค่าโดยสารในราคาแพงกว่ารถเมล์ขาวปรับอากาศทั้งที่มีสภาพรถเฮงซวยกว่า
มีความสะดวกสบายน้อยกว่า บรรทุกคนได้น้อยกว่า เครื่องยนต์ห่วยๆ ก่อมลภาวะมากกว่า
แถมยังฟาดเงินอุดหนุนกินเปล่าเดือนละ 3 แสนบาท โดยไม่เคยสอบถามผู้จ่ายภาษีสักนิด
.
2. สหกรณ์รถแดงขอสัมปทานเส้นทางเดินรถแดงไว้ 2-3 โหล แต่ไม่เคยวิ่งตามเส้นทางเลย
เอาแต่โวยวายคนอื่น แล้วเป็นไงครับ ทุกวันนี้มันก็วิ่งทับเส้นทางของรถขวัญเวียงหน้าด้านๆ
(พอมีใครพูดขึ้นมาที ก็ทำทีเป็นติดเลขรถ วิ่งตามทาง, ไม่กี่วันมันก็เอาผักชีลง ทำแบบเดิม)
.
3. คนขับรถแดง ยังคงสังกัดสหกรณ์รถแดงเหมือนเดิม พฤติกรรมแบบเดิมๆ ย่อมไม่เปลี่ยน
แตกต่างจากการจ้างงานของพนักงานรถเมล์ขาว ที่ปฎิบัติตัวตามกฎระเบียบได้ดีกว่ารถแดง
หรือใครคิดว่า แผ่นกระดาษใส่เลขสายรถแผ่นเล็กๆ จะทำให้คนขับรถแดงดีขึ้นกว่าเดิมได้ ?
ฯลฯ
ด้วยสาเหตุจากความไร้ประสิทธิภาพขององค์กร ความด้อยสมรรถภาพของผู้ควบคุมรถแดง
กับสภาพปัจจุบัน (ลองซุ่มๆ ดูที่เซ็นทรัลแอร์พอร์ตหรือที่ไหนก็ได้ครับ เดี๋ยวมันก็โผล่หางเอง)
คือเหตุผลที่ผมไม่นับรถแดง สาย 4 และ 8 ให้เป็นส่วนหนึ่งของ ขสชม. ในบล็อกนี้ เด็ดขาด
.
แผนผังเส้นทางเดินรถปรับอากาศ สาย 2, 6 และ 10
.
.
ดูเผินๆ เหมือนรถ 3 สายนี้จะครอบคลุมจุดสำคัญๆ ของเชียงใหม่พอสมควรแล้วใช่ไหมครับ
แต่ปัญหาหลักๆ มีอยู่หลายประการ เช่น
1. การเดินรถระหว่าง "สถานที่สำคัญ - สถานที่สำคัญ" แต่ไม่ผ่านแหล่งที่อยู่ของ "ผู้โดยสาร"
แล้วถ้าใครหน้าไหนบอกว่า "ก็ให้ผู้โดยสารขึ้นรถแดงมาต่อรถเมล์ขาวสิ" ผมด่าเช็ดจริงๆ ด้วย
เพราะแผนการเดินรถเบื้องต้นของเดือนพฤษภาคม 2548 ที่ถูกพวกรถแดงตัดตอนไปแล้วนั้น
แสดงให้เห็นแล้วว่า สามารถเชื่อมต่อ "สถานที่สำคัญ กับ แหล่งผู้โดยสาร" ได้จริงไม่อิงนิยาย
.
แล้วแผนการเดินรถใหม่ของเดือนพฤศจิกายน 2548 ล่ะ ?
ปอ.6 วนซ้าย
คนจากฝั่งตะวันตกที่มีปลายทางอยู่ย่านหนองหอย ก็ต้องรอรถวน Loop ช้างคลานครึ่งชั่วโมง
ยิ่งตอนโรงเรียนเลิกยิ่งดูไม่จืด, เออ ถ้านี่เป็นเส้นทางลุยไปสถานที่ข้างหน้าเรื่อยๆ ก็ว่าไปอย่าง
ปอ.6 วนขวา
คนจากฝั่งตะวันออกที่อยากจะไปเซ็นทรัลแอร์พอร์ตก็ต้องเสียเงินสองต่อที่หนองหอยอีกหรือ ?
แถมเส้นทางกว่าครึ่งของ ปอ.6 นี่มันโครตทุ่งเลยนะครับ กลางวันยังหาคนโดยสารลำบากเลย
ปอ.2
ความหลากหลายของ "สถานที่ - ผู้โดยสาร" ไม่เหมาะสม เป็นสายที่ดูไม่มีอนาคตเอาเสียเลย
เป้าหมายในเทศบาลก็ถูกแม่น้ำปิงตีกรอบไว้ แถมหัวท้ายยังมีพื้นที่ของทหารยาวเหยียดเสียอีก
.
2. ถนนในเขตเทศบาลนครเชียงใหม่ชั้นใน ที่เต็มไปด้วยถนนที่บังคับเดินรถทางเดียว (วันเวย์)
ซึ่งรถขวัญเวียง ปอ.10 ประสบปัญหานี้เข้าไปเต็มๆ ครับ แม้เส้นทางเดินรถค่อนข้างดูดีมากๆ
แต่จะขนส่งผู้โดยสารได้ทิศทางเดียวเท่านั้น ถ้าจะไปสถานที่ก่อนหน้า ต้องต่อยานพาหนะอื่น
ปอ.6 ผู้โดยสารจากฝั่งตะวันตกที่จะไปหนองหอยก็ต้องวน Loop ถนนช้างคลานเล่นเสียก่อน
หรือถ้าจะตัด Loop วิ่งเข้าหนองหอยเลย พื้นที่ดังกล่าวก็จะเหลือรถวนอยู่ด้านเดียวชั่วนาตาปี
การจัดเส้นทางเดินรถแบบนี้ ไม่ว่าคนขับจะเลือกตัดสินใจอย่างไร ก็ซวยทั้งขึ้นทั้งล่องอยู่ดีครับ
.
3. การเชื่อมต่อกันระหว่างเส้นทางเดินรถ
ปอ.6 - ปอ.2
การเชื่อมต่อระหว่างการเคหะฯ หนองหอย กับข่วงสิงห์ เป็นอะไรที่ซ้ำซ้อนมาก และไม่จำเป็น
เพราะ ทิศทางเดินรถขนานกันในแนวเหนือใต้ จะต่อรถไปทำหยัง ? ขึ้นรถคนละสายไปเลยสิ
ส่วนการเดินทางจาก ป.พัน 7 - ข่วงสิงห์ - แอร์พอร์ตนั้น รถแดง คาบไปรับประทานแล้วครับ
ปอ.6 - ปอ.10
การเชื่อมต่อบริเวณเซ็นทรัลแอร์พอร์ต/สนามบิน แม้จะดูดี แต่จริงๆ แล้วค่อนข้างแย่เอามากๆ
จากหนองหอย มาลงแอร์พอร์ต แล้วขึ้นรถขวัญเวียงไปกาดหลวง มันก็อ้อมโลกมากจนเกินไป
หรือจากกาดหลวง มาลงแอร์พอร์ต แล้วขึ้น ปอ.6 ย้อนกลับไปขนส่งฯ ดูท่าจะตกรถก่อนแน่ๆ
ซึ่งการเดินจากแอร์พอร์ต - กาดหลวง - ขนส่งนั้น รถแดง คาบไปรับประทานเรียบร้อย เช่นกัน
ปอ.2 - ปอ.10
จุดเชื่อมต่อที่ใกล้ที่สุด ก็ต้องเดินเท้าข้ามแม่น้ำปิง แถมทิศทางก็ไปกันคนละเรื่องอีกต่างหาก
.
สรุป
การเชื่อมต่อระหว่างรถเมล์ขาว (รวมรถขวัญเวียง) ไม่เอื้อประโยชน์ให้แก่ตัวเองเลยแม้แต่น้อย
แต่กลับเอื้อประโยชน์ให้แก่รถแดงอย่างห็นได้ชัด (ใครว่าไม่ชัดอีก ผมก็ไม่รู้จะพูดอย่างไรแล้ว)
แน่นอนครับเรื่องนี้ยังไม่จบง่ายๆ ยังมีประเด็นที่ผมอยากคุยอีกเยอะ รออ่านต่อภาค 3 นะครับ
Tags: chiang mai, mass transportation, ขนส่งมวลชน, เชียงใหม่15 Comments

Comment



smilebig smileopen-mounthed smileconfused smilesad smileangry smiletonguequestionembarrassedsurprised smilewinkdouble winkcry

Tweet

#1 By blackholesun on 2005-11-11 08:40

อ่านแล้วก็รู้สึกแย่ฮะ มันเป็นบ้านเกิดของนายกก็น่าจะเอาใจใส่หน่อยนะฮะ ไม่ใช่มัวแต่ไปงมจ.นครสวรรค์อยู่ได้

#2 By リリース on 2005-11-11 13:46

เพิ่งรู้ว่ารถแดงมันมีเส้นทางการเดินรถกำหนดไว้ก็วันนี้แหละ....
นึกว่าอยากวิ่งที่ไหนมันก็วิ่งไปได้ซะอีก ( เพราะเท่าที่เห็นก็เป็นแบบนั้น...ถนนเป็นของข้า เหอๆ )

#3 By SoraChan (202.28.27.3 /10.7.1.82) on 2005-11-11 14:45

ตกลงรถแดง มันมีกำหนดเส้นทางการเดินรถไว้จริงๆ สินะครับ -__-!!

#4 By Ree on 2005-11-11 23:07

ขอบอกว่า บางที มันวนไปเรื่อยง่ะ

จิงๆ เราอยู่สนามบิน ป้าๆ แถวนี้บ่นกันขรมเรยยย

#5 By vivi on 2005-11-12 01:43

ให้วิ่งอ้อมโลกแบบนั้น.....ไร้คำบรรยายจริงๆ

#6 By Thunder Wolf หมาน้อยที่วิ่งไล่ความฝัน on 2005-11-12 16:47

คุณ Chubby คุณเขียนได้ดีมากครับ ผมว่าเรื่องนี้ประชาชนทั้งมหดต้องแสดงออกให้ผู้บริหารเมืองได้รับทราบถึงความต้องการและสิ่งที่เราอยากให้เป็น

มีอะไรให้ผมช่วย ติดต่อมาได้ตลอด ผมเคยส่งจดหมายถึงนายกเทศมนตรีและผู้เกี่ยวข้องทั้งหลาย แต่ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง คงเป็นเพราะผมดำเนินการโดยลำพัง ถ้าชาวเชียงใหม่รวมตัวกันได้ ทุกอย่างจะดีกว่านี้แน่นอน

ที นพรัตน์

#7 By tnoparat@wapda.com (125.25.7.196) on 2005-11-13 15:36

กทม กำลังจะเจื๋อนรถเมลล์มินิบัสคันเขียว เหยียบนรกทิ้งแล้วค่ะ

หวังว่า เชียงใหม่จะสามารถจัดการกะรถแดงนรกได้ซักวันนึงนะคะ

#8 By RayOn on 2005-11-14 00:30

ยังไม่วายรัฐเอื้อประโยชน์ให้เอกชน เฮ้ออประเทศไทย

#9 By YiUM ชีวิตจริงไม่เหมือนฝัน on 2005-11-15 23:13

หวังว่ามันคนไม่คิดแผลงๆ เอารถเขียวเล๊กจากกรุงเทพ มาวิ่งที่เจียงใหม่นา

เจอมากะตัวตอนไปฝึกงานที่กรุงเทพช่วงปิดเทอมมานี่เอง ป้าด...โท้............ตีนผีโคตร มันขับเร็วกว่ารถเมล์คันใหญ่ที่เป็นข่าวอยู่ทุกวันนี้อีก อาศัยว่าคันเล็กเลยไม่ค่อยมีข่าวชนเท่าไหร่

แต่วันใดถ้ามันได้มูฟมาอยู่เชียงใหม่ละสูเขาเอ๊ย........... ลองนึกภาพรถแดงขับเร็วๆปาดไปปาดมา แต่เป็นรถเมล์แทนละกัน

เสียว.................................

#10 By bassab (210.86.142.94) on 2005-11-24 22:13

ขอรูปรถเมล์เยอะๆหน่อยแล้วเอารูปรถเมล์สายต่างๆด้วย

#11 By เดี๊ยนส์เอง (61.19.144.170) on 2005-11-25 13:31

เป็นกำลังใจค่ะ..ดิฉันก็เป็นอีกคนที่เบื่อหน่ายกับพวกรถแดงเต็มที

#12 By (202.28.27.3 /10.7.1.51) on 2005-12-03 14:29

เราคนเชียงใหม่ ใช้บริการขนส่งมวลชน รู้สึกลำบากมากๆ ถึงมากที่สุด เพราะความชุ่ยของพวกรถแดงเนี่ยแหละ (ขอด่าที)

#13 By ขอบ่น~* on 2005-12-25 02:06

พูดคุยทุกเรื่องเกี่ยวกับรถ
http://clubrot.com/

#15 By เที่ยวไทย on 2007-09-06 08:40

Loading