Chubby Review : สังคมสารพัด ภาพยนตร์สารพัน

40 ปี ที่ผ่านมา สร้างจริง 4 ปีเสร็จ ผักชีนับไม่ถ้วน

ค่อยๆแก้ไขไป

แต่โครงสร้างมันเป็นไทยตรงไหนนั่น อกไก่ หน้าบัน จันทันฯลฯ ไม่เห็นมี แค่พยายามเลียนแบบก็ยังดี เง้อ

เค้าก็เพิ่งเปิดเองอ่ะเนาะ...ต้องรอดูต่อไป...
ถ้าอีกซักเดือนแล้วยังมีน้ำฝนรั่วอันนี้ก็น่าคิด...

คงเหมือนดูหนัง 4 มิติ..เวลาฝนตกผู้โดยสารก็จะได้สัมผัสน้ำฝนจริง ๆ งัยล่ะ

ทันสมัยแต่ไร้เอกลักษณ์ ไม่เอาดีกว่า

สนามบินกว้างมากเกือบหลง-*-
สนามบินที่เสร็จช้าที่สุดในโลก เหอะๆ

หรือ ความเป็นไทยในสายตาคนที่อยู่สูงๆเค้าจะหายไปแล้ว

คงประมาณว่าสนามบินออกแบบเสร็จได้สักพัก ก่อสร้างไปได้ระดับหนึ่งแล้ว แล้วพวกคนบนตำแหน่งสูงๆถึงดันมาบอกว่า "เฮ้ย เอาให้มันมีความเป็นไทยหน่อยเด๊ะ"

พอวิศวกรบอกว่าสร้างไปได้ระดับที่ไม่สามารถแก้ไขได้แล้ว ก็เลยบอกว่า "งั้นมึงไปหาอะไรมายัดมาตกแต่งสิวะ"

ผลก็เลยออกมาเป็น entry นี้แล

รู้ข่าวแล้วเศร้าใจไม่น้อย .. ผมจะได้กลับไปใช้ในอีกไม่กี่ชั่วโมงนี้แล้วล่ะ
เดี๋ยวคงได้เห็นจริง ๆ ว่ามันประดักประเดิดขนาดไหน

ยังไงก็อยู่ในจุดที่ถอยหลังกลับไม่ได้แล้ว
ก็ได้แต่หวังว่าจะแก้มีไขปัญหาและปรับปรุงกันไปเรื่อย ๆ น่ะครับ

แต่ผมไม่ชอบไอ้terminal กากบาทนั่นเลย ให้ตายสิ

ผมขอแค่ให้เครื่องบินบินขึ้น-ลงและรับผู้โดยสารได้ราบรื่นผมก็พอใจแล้วครับ ^^'

เอาเถอะ ยังไงคนมาใช้เค้าแค่ให้มีท่าให้ลงแค่นั้นนะน่ะ
ส่วนอยากให้มันเป็นไทยเป็นเทศแค่ไหนช่างมันเตอะ

ก็เป็นอะไรที่ไฮเทค

แต่ไม่เกี่ยวอะไรกับเอกลักษณ์จริง ๆ แหละ

รู้สึกก้ำกึ่งระหว่างข้อ 3 กะ 4
เอาให้มันใช้ได้ดีก่อนไปนึกถึงความสวยล่ะกัน.....

ที่เราเชื่อว่ามันสวยเพราะว่าคนสร้างขี้โม้ บางครั้งถ้าเราจะตั้งสติคิดถึงสิ่งที่รัฐบาลโม้เอาไว้แล้วไปดูด้วยตาแล้วก็จะรู้ว่าเขาโม้ จริงๆ

อ่านแล้วฮาชะมัด lol

เรื่องแบบนี้ฟันธงยากนะ คือ ตัวสนามบินมันจะออกแบบให้มีความเป็นไทยมากๆ คิดว่าคงเปลืองค่าตัวช่างอีกโขทีเดียว แล้วมันก็จะไปติดปัญหาเรื่อง สถาปัตยกรรมภายในไม่สอดคล้องกับประโยชน์ใช้สอยที่สนามบินปกติพึงมีอีก

ส่วนเรื่องไอ้ decoration ข้างในนั่น เข้าใจว่ามันคงสำหรับพวกนักท่องเที่ยวที่มา transit เที่ยวบินที่นี่มากกว่า ็เอาอะไรไปตั้งให้เค้าถ่ายเป็นที่ระลึกซะหน่อยก็ไม่เห็นจะเสียหายอะไรเลย

entry นี้ บอกตรงๆว่าไม่ค่อยเห็นด้วยเพราะวิจารณ์ไปก็ไม่มี solution อะไรจะมาแก้ ในเมื่อของมันสร้างเสร็จไปแล้ว สิ่งที่เราทำได้อย่างเดียวคือรอดูว่าไอ้ผักชีที่มันโรยไว้จะเหี่ยวเมื่อไหร่เท่านั้นเอง


ปล. เห็นด้วยกับกระรอก

#16
ปี 39 มีคนเขียน solution ไว้เรียบร้อยแล้วครับ แต่สนามบินไม่สนใจ
ปี 49 ผมก็นำประเด็นในการวิจารณ์ของเก่ามาเขียนอีกครั้ง ไม่มีข้อไหนใหม่เลยครับ ในเรื่องเอกลักษณ์,แบบก่อสร้าง, ฯลฯ
เป็นประเด็นเดียวกับที่มีการวิจารณ์เมื่อปี 39 เป๊ะๆ
.
Entry นี้เอามาลงเพื่อย้ำเตือนว่า โครงการไม่สน solution อะไรสักอย่างที่มีคนเสนอ ตั้งแต่ตอนที่ยังไม่ไ้ด้ตอกเสาเข็มยันสร้างเสร็จ
.
ถ้าหลังคามันเจ๊งตามที่มีคนเตือนไว้เมื่อ 10 ปีก่อน ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ผมก็จะเขียนถึงอีกแน่นอนครับ หรือถ้ามันเจอปัญหาที่มีคนเสนอ solution ไว้ตั้งแต่ 10 ปีก่อน ผมก็จะด่าซ้ำอีกแน่นอนครับ *-*

ได้แต่ภาวนาแล้วล่ะ...

อืม..จริงด้วยแฮะ เพิ่งสังเกต
แปลว่าเราก็โดนเค้าจูงไปเหมือนกันน่ะสินะ

(แต่รวมๆแล้วก็ดูดีนะครับ ถ้าไม่พูดเรื่องเอกลักษณ์ความเป็นไทย)

ภาพถังรองน้ำฝนนั้นแหละครับคือตัวอย่างเอกลักษณ์ "การทำงาน" แบบไทย ๆ

ผมว่าสิ่งที่น่าสยใจกว่าเอกลักษณ์ความเป็นไทย คือความไม่เหมือนใคร (ในด้านที่ดี) ของตัวสนามบินมากกว่าครับ

สนามบินซางกีของสิงคโปร์ที่ได้รับการโหวตให้เป็นสนามบินอันดับหนึ่งนั้น มีการจัดรูปแบบภายในเหมือนสวนหย่อม ต้นไม้เอย ปลาคาร์ปในบ่อน้ำก็มีนะครับ แถมยังมีที่ท่องเที่ยว ที่ช็อปปิ้งในสนามบินพร้อมสรรพในตัว

นักท่องเที่ยวเลยรู้สึกเหมือนไปเที่ยวมากกว่าไปขึ้นเครื่องบิน

ส่วนของไทยผมของเอาสถาปัตยกรรมเหล่านั้นออกแลกกับระบบโครงสร้าง ระบบการทำงานที่ดี รวดเร็วมากกว่านะครับ

ไม่ค่อยอยากสนใจแล้วล่ะค่ะ
สนามบินใหญ่โตซะเปล่า แต่ปัญหาเยอะแยะมากมายเลยอ่ะ จนเรารู้สึกไม่สนใจแล้ว~

จริงๆอยากให้มันเป็นไทยมากกว่านี้เหมือนกันแหละค่ะ
ไหนๆก็เป็นสนามบินที่ใหญ่ที่สุดแล้วนี่นะ ใครๆก็ให้ความสนใจ
นี่ถ้ามีอะไรที่แสดงถึงความเป็นไทยสักหน่อยก็คงจะดีกว่านี้เยอะเลยแหละค่ะ ไม่ได้อยากได้อะไรที่มันทันสมัยเว่อร์สักหน่อย T^T

คิดเห็นเช่นเดียวกันว่า
ถ้านับสถาปัตยกรรมภายนอก ผมว่ามันไม่มีอะไส่อถึงความเป็นไทยเลยซักนิด..
ส่วนไอ้หอที่ว่าสูงที่สุดในโลก ผมกลับสนใจว่าถ้าเกิดไฟไหม้ จะมีรถดับเพลิงฉีดน้ำถึงหรือเปล่า
สายพานที่ว่ายาวที่สุดในโลก (น่าภูมิใจตรงไหนฟะ..) ก็เริ่มแผลงฤทธิ์ให้เห็นตั้งแต่วันแรก

อย่างไรก็ตาม ถ้าบุคลากรทำหน้าที่ได้รวดเร็วมีประสิทธิภาพเทียบเท่าความทันสมัยของสนามบิน
ก็คงช่วยลบจุดบกพร่องต่างๆ ไปได้เยอะ

ปล. อยากทราบว่า ลักษณะทางสถาปัตยกรรมที่ไม่เหมาะกับเขตร้อนนั่นคืออะไรหรือครับ?
ถ้าให้เดาเล่นๆ ผมว่าคงเป็นหลังคาผ้าใบ กับกระจกรอบด้านแน่ๆ

ไป สุวรรณภูมิ วันที่เปิดใช้งานมาละ เผอิญต้องไปส่งญาติพอดี..

ผมต้องติดแหงกท่ามกลางคนที่เดินทางไปกับ "การบินไทย" เพราะ เคาเตอร์เช็กอินมีให้แค่ 2 แถว (แถว H กับ J เออ..แถว I หายไปไหนหว่า) คนเลยต่อคิวกันยาวเหยียด

ไม่มีชาวต่างชาติ หรือ คนไทยก็ตาม บ่นกันระหว่างคิวอันยาวเหยียดและวุ่นวายนั่นเลยว่า "ตึกดูเหมือนของฝรั่งจังเลย..", "ทำไมไม่สะท้อนความเป็นไทยบ้าง..", "โอ้,จอร์จ เอกลักษณ์ ไทยๆ อยู่หนาย~ไออยากเห็นเหลือเกิน~"

ที่เขาบ่นกันคือ "ทำไมเช็กอินได้ช้าเหลือเกิน..", "เจ้าหน้าที่หายหัวไปไหนหมด..", "ไม่เคยเจออะไรวุ่นวายแบบนี้มาก่อนเลย.."

นี่คือความเป็นจริง.. เลยคิดอีกแง่ว่า คำชื่นชมนั้น น่าจะมาจากระบบที่ดี การบริการที่ทั่วถึง มากกว่าปัจจัยภายนอกที่เอาเข้าจริงแล้ว เขาก็ไม่ได้สนใจจะเพ่งเล็งอะไรกันเท่าไรน่ะครับ

ตอนนี้เพิ่งเปิดใช้ใหม่ๆ คงมีอะไรขลุกขลักอีกมาก (เช่น..การที่ผู้โดยสารขาเข้ารอรับประเป๋า.. 4 ชั่วโมง เอิ๊ก.. นี่เรื่องจริงนะ..) หวังว่าเขาจะปรับปรุงได้โดยไว ไม่งั้นต่อให้สร้างอาคารอร้าอร่ามแบบวัดพระแก้วก็ตามที ก็หนีไม่พ้นคำด่าจากผู้ใช้บริการอยู่ดีล่ะ

เอาล่ะได้ใช้มาแล้วครับ
บอกได้แค่ว่าขากถุยมาก ๆ ..

.. เห็นแล้วเศร้าที่สุดเลย

ขออนุญาตตอบ rep#23นะครับ
ลักษณะทางสถาปัตยกรรมที่ไม่เหมาะสมกับเขตร้อนนั้นเริ่มจาก
โครงสร้างกระจกรอบด้านเพราะเมืองไทยเป็นเขต ร้อนชื้น ดังนั้นการใช้กระจกจะเป็นภาระต่อการปรับอากาศอย่างหนัก
(พูดง่ายๆก็เปลืองแอร์ เปลืองไฟ)
ต่อมาคือโครงหลังคาผ้าใบ เนื่องจากประเทศไทยมีฝนตกชุก โครงสร้างดังกล่าวเหมาะกับสภาพภูมอากาศแห้ง
(จึงเป็นปัญหาเนำ้รั่วดังที่พบ)