ทอดน่องท่องงานพืชสวนโลก 3 : การจัดการจราจร
posted on 18 Nov 2006 14:01 by chubby in Inside-Chiangmai
.
งานพืชสวนโลกก็ล่วงผ่านมาแล้ว 1 ใน 5 ของวันจัดงานทั้งหมด 3 เดือน ยังมีเวลาอีกมากสำหรับท่านที่สนใจ
ส่วน Entry นี้ก็จะกล่าวถึงสภาพการจราจรและการจัดการจราจร ทั้งภายในและภายนอกงานพืชสวนโลกครับ
.
การเดินทางนอกงาน
Entry เก่าเคยเขียนถึงบ้างแล้วว่าการเดินทางไปงานพืชสวนโลกที่สะดวก ง่ายดาย รวดเร็ว และราคาถูกที่สุด
(ถ้าไม่นับค่าน้ำมันรถส่วนบุคคลแล้วจะเรียกว่าฟรีก็ยังได้) นั้นคือการจอดรถที่สถานีรถไฟ, สนามกีฬา 700 ปี
ศูนย์ราชการ (3 จุดนี้ ไม่เสียค่าจอดรถ) ซึ่งจะมีรถส้ม (ปอ.ยูโร II ส่งตรงจาก กทม.) บริการรับส่ง (ฟรีเช่นกัน)
.
การเดินทางขาไป - ไม่นับวันแรกที่ระบบทุกอย่างยังขลุกขลัก แต่วันที่ 2 เป็นต้นมา มี Staff เข้าประจำที่แล้ว
Staff ของงานพืชสวนโลกจะคอยจัดระเบียบการเข้าแถว นั่งรอ และปล่อยขึ้นรถได้เป็นระบบระเบียบดีมากๆ
(สังเกตการณ์จากจุดจอด สถานีรถไฟ) เป็น Staff ที่ทำงานปิดทองหลังพระ เพราะนี่คือด่านแรกก่อนไปงาน
และเป็น Staff ที่น่าสงสารด้วย เพราะจุดจอดรถไม่มีอะไรเจริญหูเจริญหา มีแต่ฝุ่นดินและแสงแดดแผดเผา
.
รายละเอียดรถปรับอากาศ นั่งได้ 35 คน, ยืน 35 - 45 คน, รวมความจุผู้โดยสาร 70 - 80 คนต่อคันต่อเที่ยว
ใช้เวลาในการเดินทาง จากจุดจอดสถานีรถไฟ ถึงงานพืชสวนโลก 25 - 30 นาที แถมส่งลงใกล้ทางเข้าที่สุด
สำหรับผู้พักอาศัยในเขตตัวเมืองสามารถโบกรถเมล์ขาวสาย 11 และ 13 ค่าโดยสาร 15 บาทจากจุดใดก็ได้
.
การเดินทางขากลับ - เพราะนักท่องเที่ยวเดินทางไปงานกันคนละเวลา แต่ขากลับจะเดินทางกลับพร้อมกัน
ดังนั้น ช่วงเวลา 18.00 - 20.00 น. ท่านอาจจะต้องต่อคิวรอเป็นเวลาค่อนข้างนานมากกว่าช่วงอื่นของงาน
จะมี Staff และ พขร. คอยแจ้งว่า รถแต่ละคันจะเดินทางไปยังจุดจอดไหน สามารถสอบถามได้ตลอดเวลา
แม้เวลาดังกล่าว Staff จะทำการเสริมรถแล้ว แต่วันที่ตรงกับวันหยุดเทศกาล อาจเกิดปัญหารถไม่พอขึ้นมา
.
เส้นทางที่มีผู้โดยสารหนาแน่นมากก็คือ จุดจอดสถานีรถไฟ เพราะต้องรองรับคนจากขบวนรถไฟราชพฤกษ์
อาจเลี่ยงไปใช้บริการที่จุดจอดสนามกีฬา 700 ปี หรือศูนย์ราชการ หรือเดินทางกลับด้วยรถเมล์ขาวสาย 13
ถ้าหากท่านไม่ได้อยู่เพื่อดูการแสดงช่วงหัวค่ำแล้วก็ควรเดินทางกลับก่อน 18.00 น. เพื่อป้องกันเหตุสุดวิสัย
.
.
.
สถานการณ์ปัจจุบัน - สามารถนำรถยนต์ส่วนบุคคลเข้าไปจอดในที่จอดรถริมถนนราชพฤกษ์ได้แล้วนะครับ
ย้ำ ที่จอดรถเหล่านี้เป็นที่จอดของเอกชนทำกันเอง หากเกิดความเสียหายขึ้นมาก็ขอให้เคลียร์กันเองนะครับ
นอกจากต้องเสียค่าน้ำมันกว่าจะขับรถมาถึงงานพืชสวนโลก ท่านยังต้องเสียค่าจอดรถในที่จอดเหล่านี้ด้วย
เท่านี้ยังไม่พอ ส่วนใหญ่มีโปรโมชั่นแถมให้ ก็คือ เดินอุ่นเครื่องเข้าไปในงานอีก 1 กิโลเมตรเป็นการตัดกำลัง
.
บูธขายของ (ที่ปิดตัวแล้ว) กับคนทำลานจอดรถริมถนนราชพฤกษ์ อาจจะสงสัยว่าทำไมไม่มีใครไปอุดหนุน
บอกว่าอยู่หน้างาน ฟังดูก็เหมือนอยู่ใกล้ๆ แต่ว่าวันก่อนผมเป็นไกด์พาผู้ใหญ่ไปเที่ยวแบบคร่าวๆ โดยรถส้ม
พอเห็นระยะทางจาก "หน้างาน" ที่ว่าไปจนถึงทางเข้าแล้วก็ส่ายหัวดิก เป็นตายยังไงก็ไม่ยอมลงเดินแน่ครับ
ก็ใช่ว่าจะไร้ประโยชน์ วันไหนที่มีงานเทศกาลถึง 22.00 เอารถส่วนบุคคลเข้ามาจอดก็ดีครับ รถส้มหมดแน่
.
.
.
การเดินทางในงาน
จากจุดตรวจบัตรเข้างาน ด้านซ้ายมือจะเป็นที่ให้เช่ารถเข็นสำหรับผู้สูงอายุ และจุดขึ้นรถเที่ยวภายในงาน
มีคิวให้เข้า 3 แถว, 2 แถวขวาเป็นคิวรถพ่วงราชพฤกษ์ซึ่งมีความจุ 60 ที่นั่ง ผู้ใหญ่ 30 บาท เด็ก 10 บาท
1 แถวซ้ายเป็นคิวรถไฟฟ้าความจุ 10 ที่นั่ง ผู้ใหญ่ 50 บาท เด็ก 20 บาท นั่งสบายกว่า แต่ไม่มีคนบรรยาย
.
.
แถวอันยาวเหยียด...ไม่อยากบอกว่าด้านหลังมีคนต่อแถวยาวยิ่งกว่านี้...
(ปล. พัดลมไอน้ำบางตัว ผสมน้ำหอมด้วย)
.
.
ที่ขายตั๋วรถพ่วง 60 ที่นั่ง ส่วนรถไฟฟ้าจะอยู่ทางซ้ายของภาพ (ตกขอบ)
รวมเวลาต่อแถว 25 นาที เจอพวกหน้าด้านไม่ยอมเข้าแถวมาซื้อตั๋วด้วย
อนึ่ง ตั๋วรถพ่วงในงานที่ท่านซื้อมา อย่าเอาไปฉีกทิ้งขยำเล่นนะครับ เก็บเอาไว้เพื่อส่งคืนตอนถึงทางออก
ท่านที่มีตั๋วอยู่ในมือ สามารถขึ้น-ลงที่ป้ายจอดรถจุดใดก็ได้ เหมาะสำหรับคนที่วางแผนเดินเที่ยวด้านใน
.
.
แต่ก็อย่างที่เคยพูดถึงครับ คนขึ้นรถเพื่อดูรอบๆ งานนั้น มีเยอะมากๆ และยากที่จะลุกลงป้ายกลางทาง
ถึงแม้ Staff จะใช้วิทยุคลื่นสั้น คอยติดต่อประสานงาน และจัดที่ว่างเตรียมไว้ตั้งแต่ต้นทางแล้วก็ตามที
ก็ยังไม่เพียงพอต่อความต้องการ
.
จำนวนรถ - จำนวนรถที่วิ่งตามทางรอบงานมีมากแล้ว เท่าที่วิ่งอยู่ในเวลานี้ก็แทบจะชนท้ายกันแล้วครับ
จากวันแรกที่ใช้เวลาวิ่งเอื่อยๆ อยู่ 40 นาที ก็ต้องเพิ่มความเร็วของรถ จนใช้เวลา 25 นาทีก็ครบรอบแล้ว
ก็ยังไม่เพียงพอต่อความต้องการ
นี่คือปัญหาความต้องการขึ้นรถ ที่มากกว่าความสามารถของระบบ ซึ่งยากที่จะเพิ่มเติมได้มากกว่านี้อีก
ถ้าจะให้รองรับความต้องการได้ 100% ก็เหลือแต่ระบบพื้นสายพานลำเลียงยาวสัก 4 กิโลเมตรกระมัง
.
.
.
นิทรรศการภายในอาคารประจำสัปดาห์
- อาคารถาวร
สัปดาห์นี้เป็นสวนในอาคารแบบญี่ปุ่นครับ คิดว่าน่าจะถูกใจสาวๆ หลายคน น่าถ่ายรูปประกอบมากๆ
.
.
.
.
มุมขายของที่ละรึก / งานฝีมือจากเคนยา หลายชิ้นดูแล้วเหมือนมีหมอผีลงอาคมไว้ (แพงอีกตะหาก)
.
- อาคารชั่วคราว
สัปดาห์นี้เป็นมอส เฟิร์น และดอกบัวครับ ด้านในมีบูธดอกบัวกลางคืน แต่กล้องผมถ่ายในนั้นไม่ไหว
.
.
.
.
.
.
To Be Continued
งานพืชสวนโลกก็ล่วงผ่านมาแล้ว 1 ใน 5 ของวันจัดงานทั้งหมด 3 เดือน ยังมีเวลาอีกมากสำหรับท่านที่สนใจ
ส่วน Entry นี้ก็จะกล่าวถึงสภาพการจราจรและการจัดการจราจร ทั้งภายในและภายนอกงานพืชสวนโลกครับ
.
การเดินทางนอกงาน
Entry เก่าเคยเขียนถึงบ้างแล้วว่าการเดินทางไปงานพืชสวนโลกที่สะดวก ง่ายดาย รวดเร็ว และราคาถูกที่สุด
(ถ้าไม่นับค่าน้ำมันรถส่วนบุคคลแล้วจะเรียกว่าฟรีก็ยังได้) นั้นคือการจอดรถที่สถานีรถไฟ, สนามกีฬา 700 ปี
ศูนย์ราชการ (3 จุดนี้ ไม่เสียค่าจอดรถ) ซึ่งจะมีรถส้ม (ปอ.ยูโร II ส่งตรงจาก กทม.) บริการรับส่ง (ฟรีเช่นกัน)
.
การเดินทางขาไป - ไม่นับวันแรกที่ระบบทุกอย่างยังขลุกขลัก แต่วันที่ 2 เป็นต้นมา มี Staff เข้าประจำที่แล้ว
Staff ของงานพืชสวนโลกจะคอยจัดระเบียบการเข้าแถว นั่งรอ และปล่อยขึ้นรถได้เป็นระบบระเบียบดีมากๆ
(สังเกตการณ์จากจุดจอด สถานีรถไฟ) เป็น Staff ที่ทำงานปิดทองหลังพระ เพราะนี่คือด่านแรกก่อนไปงาน
และเป็น Staff ที่น่าสงสารด้วย เพราะจุดจอดรถไม่มีอะไรเจริญหูเจริญหา มีแต่ฝุ่นดินและแสงแดดแผดเผา
.
รายละเอียดรถปรับอากาศ นั่งได้ 35 คน, ยืน 35 - 45 คน, รวมความจุผู้โดยสาร 70 - 80 คนต่อคันต่อเที่ยว
ใช้เวลาในการเดินทาง จากจุดจอดสถานีรถไฟ ถึงงานพืชสวนโลก 25 - 30 นาที แถมส่งลงใกล้ทางเข้าที่สุด
สำหรับผู้พักอาศัยในเขตตัวเมืองสามารถโบกรถเมล์ขาวสาย 11 และ 13 ค่าโดยสาร 15 บาทจากจุดใดก็ได้
.
การเดินทางขากลับ - เพราะนักท่องเที่ยวเดินทางไปงานกันคนละเวลา แต่ขากลับจะเดินทางกลับพร้อมกัน
ดังนั้น ช่วงเวลา 18.00 - 20.00 น. ท่านอาจจะต้องต่อคิวรอเป็นเวลาค่อนข้างนานมากกว่าช่วงอื่นของงาน
จะมี Staff และ พขร. คอยแจ้งว่า รถแต่ละคันจะเดินทางไปยังจุดจอดไหน สามารถสอบถามได้ตลอดเวลา
แม้เวลาดังกล่าว Staff จะทำการเสริมรถแล้ว แต่วันที่ตรงกับวันหยุดเทศกาล อาจเกิดปัญหารถไม่พอขึ้นมา
.
เส้นทางที่มีผู้โดยสารหนาแน่นมากก็คือ จุดจอดสถานีรถไฟ เพราะต้องรองรับคนจากขบวนรถไฟราชพฤกษ์
อาจเลี่ยงไปใช้บริการที่จุดจอดสนามกีฬา 700 ปี หรือศูนย์ราชการ หรือเดินทางกลับด้วยรถเมล์ขาวสาย 13
ถ้าหากท่านไม่ได้อยู่เพื่อดูการแสดงช่วงหัวค่ำแล้วก็ควรเดินทางกลับก่อน 18.00 น. เพื่อป้องกันเหตุสุดวิสัย
.
.
.
สถานการณ์ปัจจุบัน - สามารถนำรถยนต์ส่วนบุคคลเข้าไปจอดในที่จอดรถริมถนนราชพฤกษ์ได้แล้วนะครับ
ย้ำ ที่จอดรถเหล่านี้เป็นที่จอดของเอกชนทำกันเอง หากเกิดความเสียหายขึ้นมาก็ขอให้เคลียร์กันเองนะครับ
นอกจากต้องเสียค่าน้ำมันกว่าจะขับรถมาถึงงานพืชสวนโลก ท่านยังต้องเสียค่าจอดรถในที่จอดเหล่านี้ด้วย
เท่านี้ยังไม่พอ ส่วนใหญ่มีโปรโมชั่นแถมให้ ก็คือ เดินอุ่นเครื่องเข้าไปในงานอีก 1 กิโลเมตรเป็นการตัดกำลัง
.
บูธขายของ (ที่ปิดตัวแล้ว) กับคนทำลานจอดรถริมถนนราชพฤกษ์ อาจจะสงสัยว่าทำไมไม่มีใครไปอุดหนุน
บอกว่าอยู่หน้างาน ฟังดูก็เหมือนอยู่ใกล้ๆ แต่ว่าวันก่อนผมเป็นไกด์พาผู้ใหญ่ไปเที่ยวแบบคร่าวๆ โดยรถส้ม
พอเห็นระยะทางจาก "หน้างาน" ที่ว่าไปจนถึงทางเข้าแล้วก็ส่ายหัวดิก เป็นตายยังไงก็ไม่ยอมลงเดินแน่ครับ
ก็ใช่ว่าจะไร้ประโยชน์ วันไหนที่มีงานเทศกาลถึง 22.00 เอารถส่วนบุคคลเข้ามาจอดก็ดีครับ รถส้มหมดแน่
.
.
.
การเดินทางในงาน
จากจุดตรวจบัตรเข้างาน ด้านซ้ายมือจะเป็นที่ให้เช่ารถเข็นสำหรับผู้สูงอายุ และจุดขึ้นรถเที่ยวภายในงาน
มีคิวให้เข้า 3 แถว, 2 แถวขวาเป็นคิวรถพ่วงราชพฤกษ์ซึ่งมีความจุ 60 ที่นั่ง ผู้ใหญ่ 30 บาท เด็ก 10 บาท
1 แถวซ้ายเป็นคิวรถไฟฟ้าความจุ 10 ที่นั่ง ผู้ใหญ่ 50 บาท เด็ก 20 บาท นั่งสบายกว่า แต่ไม่มีคนบรรยาย
.
.
แถวอันยาวเหยียด...ไม่อยากบอกว่าด้านหลังมีคนต่อแถวยาวยิ่งกว่านี้...
(ปล. พัดลมไอน้ำบางตัว ผสมน้ำหอมด้วย)
.
.
ที่ขายตั๋วรถพ่วง 60 ที่นั่ง ส่วนรถไฟฟ้าจะอยู่ทางซ้ายของภาพ (ตกขอบ)
รวมเวลาต่อแถว 25 นาที เจอพวกหน้าด้านไม่ยอมเข้าแถวมาซื้อตั๋วด้วย
อนึ่ง ตั๋วรถพ่วงในงานที่ท่านซื้อมา อย่าเอาไปฉีกทิ้งขยำเล่นนะครับ เก็บเอาไว้เพื่อส่งคืนตอนถึงทางออก
ท่านที่มีตั๋วอยู่ในมือ สามารถขึ้น-ลงที่ป้ายจอดรถจุดใดก็ได้ เหมาะสำหรับคนที่วางแผนเดินเที่ยวด้านใน
.
.
แต่ก็อย่างที่เคยพูดถึงครับ คนขึ้นรถเพื่อดูรอบๆ งานนั้น มีเยอะมากๆ และยากที่จะลุกลงป้ายกลางทาง
ถึงแม้ Staff จะใช้วิทยุคลื่นสั้น คอยติดต่อประสานงาน และจัดที่ว่างเตรียมไว้ตั้งแต่ต้นทางแล้วก็ตามที
ก็ยังไม่เพียงพอต่อความต้องการ
.
จำนวนรถ - จำนวนรถที่วิ่งตามทางรอบงานมีมากแล้ว เท่าที่วิ่งอยู่ในเวลานี้ก็แทบจะชนท้ายกันแล้วครับ
จากวันแรกที่ใช้เวลาวิ่งเอื่อยๆ อยู่ 40 นาที ก็ต้องเพิ่มความเร็วของรถ จนใช้เวลา 25 นาทีก็ครบรอบแล้ว
ก็ยังไม่เพียงพอต่อความต้องการ
นี่คือปัญหาความต้องการขึ้นรถ ที่มากกว่าความสามารถของระบบ ซึ่งยากที่จะเพิ่มเติมได้มากกว่านี้อีก
ถ้าจะให้รองรับความต้องการได้ 100% ก็เหลือแต่ระบบพื้นสายพานลำเลียงยาวสัก 4 กิโลเมตรกระมัง
.
.
.
นิทรรศการภายในอาคารประจำสัปดาห์
- อาคารถาวร
สัปดาห์นี้เป็นสวนในอาคารแบบญี่ปุ่นครับ คิดว่าน่าจะถูกใจสาวๆ หลายคน น่าถ่ายรูปประกอบมากๆ
.
.
.
.
มุมขายของที่ละรึก / งานฝีมือจากเคนยา หลายชิ้นดูแล้วเหมือนมีหมอผีลงอาคมไว้ (แพงอีกตะหาก)
.
- อาคารชั่วคราว
สัปดาห์นี้เป็นมอส เฟิร์น และดอกบัวครับ ด้านในมีบูธดอกบัวกลางคืน แต่กล้องผมถ่ายในนั้นไม่ไหว
.
.
.
.
.
.
To Be Continued
บ้าสุดๆไปเลย แต่ดอกไม้สวยอ่ะชอบจัง 
ช่วงที่ไปโชคดีหน่อยว่าเป็นวันเสาร์ปกติ ไม่มีหยุดพิเศษอะไร คนก็เยอะพอสมควร แต่ยังพอทนได้
บริการก็ดีค่ะตั้งแต่ต้นจนจบเลย
ไม่ชอบใจอยู่ 2 อย่าง คือ
1. ต้นไม้ในสวน บางอย่างดูโทรมมาก แล้วคนที่ไปเดิน ก็สักแต่ว่าถ่ายรูป เดินเหยียบย่ำต้นไม้ เพื่อเข้าไปถ่ายรูป ทำให้ต้นไม้ซี๊แหงแก๋ ราบเป็นหน้ากองเลยทีเดียว
2. อาหาร (หมายถึงที่เป็นข้าว อาหารที่หนักท้อง) ราคาแพงลิบลิ่ว แถมไม่ค่อยถูกปากเท่าไหร่ (อันนี้ถือเป็นเรื่องส่วนตัวหน่อยก็ได้)
แต่ถ้าถามว่าดังที่คาดรึเปล่า ... ก็ไม่ค่อยตื่นตาตื่นใจเท่าไหร่อ่ะค่ะ เรื่อยๆ อย่างสวนของนานาชาติเช่นพวก อินเดีย กาตาร์ ดูไม่มีอะไรเท่าไหร่ แต่นิทรรศการหมุนเวียนสวยดีค่ะ รู้สึกช่วงที่ไปจะเป็นพวกจัดดอกไม้มั้งคะ (จำชื่อไม่ได้)
ป.ล. เดี๋ยวธ.ค. และม.ค. จะไปอีกค่ะ ซื้อบัตรแบบหลายรอบแล้ว ต้องไปให้คุ้ม
#1 By ~ Fan of the Hollywood ~ on 2006-11-18 20:42