จากสิงห์บุรีสู่สุวรรณภูมิ : กรณีศึกษาทางน้ำไหล
posted on 31 Jan 2007 04:57 by chubby in Review-Environment
.
ชีวิตคนมีอะไรมากกว่าเรื่องของการเมือง ดังนั้น Entry นี้จะพูดถึงเรื่องของสังคมและสิ่งแวดล้อมนะครับ
.
pic.1
.
จังหวัดสิงห์บุรี ตอนน้ำท่วมปี 2549 แรงดันในแม่น้ำเจ้าพระยาได้ลอดทะลุใต้พนังกั้นน้ำเข้าเขตเทศบาล
เนื่องจากไม่ได้อยู่ในพื้นที่ จึงสันนิษฐานจากโครงสร้างชุมชนริมน้ำ ทิศใต้ของสะพานซึ่งบีบแม่น้ำแคบลง
ประกอบกับโค้งน้ำ ช่วยเสริมแรงดันให้เทไปทางด้านซ้ายของรูป รอให้คนสิงห์บุรีเข้ามาชี้จุดอีกทีแล้วกัน
.
pic.2
.
จังหวัดอ่างทอง ชื่อก็บอกอยู่แล้วว่าเป็นอ่าง ย่อมไม่ใช่ที่สูงแน่ๆ จากภาพจะมองเห็นพื้นที่ชุ่มน้ำทางเหนือ
สันนิษฐานจากรูปขยาย พบสิ่งก่อสร้างรุกพื้นที่รับน้ำเหนือเขตเทศบาล จนทางน้ำฝั่งตะวันตกหมดสภาพ
ยังไงก็ให้คนอ่างทองช่วยเข้ามาบอกหน่อยว่าเส้นๆ ที่เห็นในภาพขยายนั้นเป็นการตัดถนนลงไปหรือเปล่า
.
pic.3
.
จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ภาพขยายคือ พระบรมราชานุสาวรีย์สมเด็จพระสุริโยทัย ที่ทุ่งมะขามหย่อง
ที่มีพระราชดำรัสให้ผันน้ำเข้าพื้นที่ส่วนพระองค์จากอุทกภัยในปีที่ผ่านมา ตรงกลางขวาคือเขตเทศบาล
ด้านซ้ายของภาพจะเห็นทุ่งและหนองน้ำขนาดใหญ่ ถึงฤดูน้ำหลาก พม่าที่ตั้งค่ายบริเวณนี้ ก็ต้องถอยทัพ
.
Pic.4
.
กรุงเทพฯ และปริมณฑล
เส้นสีชมพู คือแนวคันป้องกันน้ำฝั่งตะวันออก ทอดตัวยาวไปตามถนนสายไหม ถนนร่มเกล้า ถนนกิ่งแก้ว
คอยรับน้ำเหนือจากปทุมธานี ตั้งแต่คลอง 2 ไปเรื่อยๆ ถือเป็นปราการสำคัญของกรุงเทพฯ ฝั่งตะวันออก
พื้นที่สีฟ้า คือแนว Floodway ทอดตัวเหนือใต้ ลงทะเลที่สมุทรปราการ เปรียบได้กับทางด่วนสายน้ำ
อาคารที่ปลูกสร้างในบริเวณนี้จะมีเงื่อนไขพิเศษเรื่องการเว้นที่ว่าง และห้ามสร้างตึกแถวที่ยาวติดต่อกัน
Floodway ในที่ที่สูงจากระดับน้ำทะเลไม่กี่เมตร ความกว้างจะมีผลต่อการระบายน้ำมากกว่าความลึก
ต่อให้ขุดลึกเท่าตึกสามชั้น แต่หน้าตัดมีความกว้างเท่าแมวดิ้นตาย ก็ไม่สามารถระบายน้ำได้ดีหรอกครับ
.
Pic.5
.
เส้นกากบาทสีแดง คือแนวป้องกันน้ำของห้างสรรพสินค้าสุวรรณภูมิ ซึ่งเคยโฆษณาว่าน้ำไม่ท่วมแน่นอน
ตอนกรุงเทพฯ เจอน้ำท่วม เจ้าของห้างประกาศกร้าวไม่ให้ผันน้ำเข้า น้ำจึงไม่ท่วมห้างจริงๆ ตามที่คุยไว้
แต่อีกความหมายหนึ่งก็แปลว่า ห้ามน้ำไหลผ่านทุกกรณี แสดงว่าตรงนี้ไม่ใช่แนว Floodway อีกต่อไป
.
คำถาม : จะเกิดอะไรขึ้น เมื่อน้ำเหนือที่ไหลบ่ามาในแนวระนาบ ถูกบีบให้ไหลไปในทางลึกหน้าตัดแคบๆ
คำตอบ : ระดับน้ำทิศเหนือของห้างสรรพสินค้าสุวรรรภูมิที่ไหลจากปทุมธานี จะท่วมขังสูงขึ้น เล็กน้อย
และถ้าหากระบบการระบายน้ำไปทางทิศตะวันออก (ผ่านคลองหลวงแพ่ง) เกิดติดขัดอะไรขึ้นมาแล้วล่ะก็
เขตประเวศ จะกลายเป็นพื้นที่เสี่ยงภัยน้ำท่วมทั้งหมด ตั้งแต่ถนนพัฒนาการ ถนนอ่อนนุช สวนหลวง ร.9
.
แล้วแนวเส้นสีเขียวคืออะไรล่ะ ?
เส้นสีเขียว เป็นเพียงการสันนิษฐานส่วนตัวครับ ในกรณีที่กรุงเทพฝั่งตะวันออกยังคงทรุดตัวต่อไปเรื่อยๆ
อาจ ได้ย้ายคันกั้นน้ำมาอยู่บนถนนศรีครินทร์แทน หรืออย่างเบาะๆ ก็มาอยู่บนวงแหวนตะวันออกนี่แหละ
จริงหรือไม่ ผมไม่ทราบ ให้ผู้ที่อาศัยอยู่ในย่านนั้นสังเกตเองแล้วกันครับว่า ระดับน้ำสูงขึ้นกว่าเดิมหรือไม่
.
Pic.6
.
ภาพถ่ายทางอากาศของ "ห้างสรรพสินค้าสุวรรณภูมิ : ความภูมิใจของใครก็ไม่รู้" ขณะทำการก่อสร้าง
พอดีเก็บสะสมแผนที่กรุงเทพฯ เก่าๆ ไว้ ก็เลยลองทำ Layer ของแนวคลองดั้งเดิมซ้อนทับลงบนพื้นที่ดู
.
Pic.7
.
บิงโก ! เอาล่ะ ลองขยายดูว่าแนวคลองเก่าๆ ที่ถูกถมพวกนี้ พาดผ่านส่วนไหนของห้างสรรพสินค้าบ้าง
.
Pic.8
.
แนวคลองดั้งเดิมนี้ พาดผ่านใต้พื้นที่อาคารขนถ่ายสินค้า, อาคารคลังสินค้า, แนวรันเวย์ตะวันออกทั้งหมด
กับ Terminal และรันเวย์ฝั่งตะวันตกบางส่วนที่ "อาจจะ" เพิ่มความเสี่ยงในการทรุดตัวของโครงสร้าง
โดยเฉพาะถ้ามีความบกพร่องเกิดขึ้นในขั้นตอนการทำฐานราก หรือความบกพร่องในการควบคุมระดับน้ำ
หรือความบกพร่องทั้งก่อนและหลังก่อสร้างเสร็จมาผสมโรงกัน (ทั้งความบกพร่องที่เจตนาและไม่เจตนา)
.
ญี่ปุ่นเขายังสร้างสนามบินไว้บนทะเล ซึ่งมีเงื่อนไขและข้อจำกัดทางภูมิศาสตร์ยากกว่าบ้านเราได้เลยครับ
ถ้าเราแก้ไขสิ่งที่เกิดขึ้นในเวลานี้ (ไม่ว่าจะเกิดขึ้นจากสาเหตุใด) ไม่ได้ ก็คงยากที่จะทำอะไรใหญ่โตกว่านี้
.
.
คำเตือน
ห้ามนำรูปภาพใน Entry นี้ไปโพสไว้แถวห้องการเมือง ตามเว็บบอร์ดสาธารณะโดยเด็ดขาด เนื่องจาก
.
.
เพราะจะเสียเวลาไปเปล่าๆ ครับ
ชีวิตคนมีอะไรมากกว่าเรื่องของการเมือง ดังนั้น Entry นี้จะพูดถึงเรื่องของสังคมและสิ่งแวดล้อมนะครับ
.
pic.1
.
จังหวัดสิงห์บุรี ตอนน้ำท่วมปี 2549 แรงดันในแม่น้ำเจ้าพระยาได้ลอดทะลุใต้พนังกั้นน้ำเข้าเขตเทศบาล
เนื่องจากไม่ได้อยู่ในพื้นที่ จึงสันนิษฐานจากโครงสร้างชุมชนริมน้ำ ทิศใต้ของสะพานซึ่งบีบแม่น้ำแคบลง
ประกอบกับโค้งน้ำ ช่วยเสริมแรงดันให้เทไปทางด้านซ้ายของรูป รอให้คนสิงห์บุรีเข้ามาชี้จุดอีกทีแล้วกัน
.
pic.2
.
จังหวัดอ่างทอง ชื่อก็บอกอยู่แล้วว่าเป็นอ่าง ย่อมไม่ใช่ที่สูงแน่ๆ จากภาพจะมองเห็นพื้นที่ชุ่มน้ำทางเหนือ
สันนิษฐานจากรูปขยาย พบสิ่งก่อสร้างรุกพื้นที่รับน้ำเหนือเขตเทศบาล จนทางน้ำฝั่งตะวันตกหมดสภาพ
ยังไงก็ให้คนอ่างทองช่วยเข้ามาบอกหน่อยว่าเส้นๆ ที่เห็นในภาพขยายนั้นเป็นการตัดถนนลงไปหรือเปล่า
.
pic.3
.
จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ภาพขยายคือ พระบรมราชานุสาวรีย์สมเด็จพระสุริโยทัย ที่ทุ่งมะขามหย่อง
ที่มีพระราชดำรัสให้ผันน้ำเข้าพื้นที่ส่วนพระองค์จากอุทกภัยในปีที่ผ่านมา ตรงกลางขวาคือเขตเทศบาล
ด้านซ้ายของภาพจะเห็นทุ่งและหนองน้ำขนาดใหญ่ ถึงฤดูน้ำหลาก พม่าที่ตั้งค่ายบริเวณนี้ ก็ต้องถอยทัพ
.
Pic.4
.
กรุงเทพฯ และปริมณฑล
เส้นสีชมพู คือแนวคันป้องกันน้ำฝั่งตะวันออก ทอดตัวยาวไปตามถนนสายไหม ถนนร่มเกล้า ถนนกิ่งแก้ว
คอยรับน้ำเหนือจากปทุมธานี ตั้งแต่คลอง 2 ไปเรื่อยๆ ถือเป็นปราการสำคัญของกรุงเทพฯ ฝั่งตะวันออก
พื้นที่สีฟ้า คือแนว Floodway ทอดตัวเหนือใต้ ลงทะเลที่สมุทรปราการ เปรียบได้กับทางด่วนสายน้ำ
อาคารที่ปลูกสร้างในบริเวณนี้จะมีเงื่อนไขพิเศษเรื่องการเว้นที่ว่าง และห้ามสร้างตึกแถวที่ยาวติดต่อกัน
Floodway ในที่ที่สูงจากระดับน้ำทะเลไม่กี่เมตร ความกว้างจะมีผลต่อการระบายน้ำมากกว่าความลึก
ต่อให้ขุดลึกเท่าตึกสามชั้น แต่หน้าตัดมีความกว้างเท่าแมวดิ้นตาย ก็ไม่สามารถระบายน้ำได้ดีหรอกครับ
.
Pic.5
.
เส้นกากบาทสีแดง คือแนวป้องกันน้ำของห้างสรรพสินค้าสุวรรณภูมิ ซึ่งเคยโฆษณาว่าน้ำไม่ท่วมแน่นอน
ตอนกรุงเทพฯ เจอน้ำท่วม เจ้าของห้างประกาศกร้าวไม่ให้ผันน้ำเข้า น้ำจึงไม่ท่วมห้างจริงๆ ตามที่คุยไว้
แต่อีกความหมายหนึ่งก็แปลว่า ห้ามน้ำไหลผ่านทุกกรณี แสดงว่าตรงนี้ไม่ใช่แนว Floodway อีกต่อไป
.
คำถาม : จะเกิดอะไรขึ้น เมื่อน้ำเหนือที่ไหลบ่ามาในแนวระนาบ ถูกบีบให้ไหลไปในทางลึกหน้าตัดแคบๆ
คำตอบ : ระดับน้ำทิศเหนือของห้างสรรพสินค้าสุวรรรภูมิที่ไหลจากปทุมธานี จะท่วมขังสูงขึ้น เล็กน้อย
และถ้าหากระบบการระบายน้ำไปทางทิศตะวันออก (ผ่านคลองหลวงแพ่ง) เกิดติดขัดอะไรขึ้นมาแล้วล่ะก็
เขตประเวศ จะกลายเป็นพื้นที่เสี่ยงภัยน้ำท่วมทั้งหมด ตั้งแต่ถนนพัฒนาการ ถนนอ่อนนุช สวนหลวง ร.9
.
แล้วแนวเส้นสีเขียวคืออะไรล่ะ ?
เส้นสีเขียว เป็นเพียงการสันนิษฐานส่วนตัวครับ ในกรณีที่กรุงเทพฝั่งตะวันออกยังคงทรุดตัวต่อไปเรื่อยๆ
อาจ ได้ย้ายคันกั้นน้ำมาอยู่บนถนนศรีครินทร์แทน หรืออย่างเบาะๆ ก็มาอยู่บนวงแหวนตะวันออกนี่แหละ
จริงหรือไม่ ผมไม่ทราบ ให้ผู้ที่อาศัยอยู่ในย่านนั้นสังเกตเองแล้วกันครับว่า ระดับน้ำสูงขึ้นกว่าเดิมหรือไม่
.
Pic.6
.
ภาพถ่ายทางอากาศของ "ห้างสรรพสินค้าสุวรรณภูมิ : ความภูมิใจของใครก็ไม่รู้" ขณะทำการก่อสร้าง
พอดีเก็บสะสมแผนที่กรุงเทพฯ เก่าๆ ไว้ ก็เลยลองทำ Layer ของแนวคลองดั้งเดิมซ้อนทับลงบนพื้นที่ดู
.
Pic.7
.
บิงโก ! เอาล่ะ ลองขยายดูว่าแนวคลองเก่าๆ ที่ถูกถมพวกนี้ พาดผ่านส่วนไหนของห้างสรรพสินค้าบ้าง
.
Pic.8
.
แนวคลองดั้งเดิมนี้ พาดผ่านใต้พื้นที่อาคารขนถ่ายสินค้า, อาคารคลังสินค้า, แนวรันเวย์ตะวันออกทั้งหมด
กับ Terminal และรันเวย์ฝั่งตะวันตกบางส่วนที่ "อาจจะ" เพิ่มความเสี่ยงในการทรุดตัวของโครงสร้าง
โดยเฉพาะถ้ามีความบกพร่องเกิดขึ้นในขั้นตอนการทำฐานราก หรือความบกพร่องในการควบคุมระดับน้ำ
หรือความบกพร่องทั้งก่อนและหลังก่อสร้างเสร็จมาผสมโรงกัน (ทั้งความบกพร่องที่เจตนาและไม่เจตนา)
.
ญี่ปุ่นเขายังสร้างสนามบินไว้บนทะเล ซึ่งมีเงื่อนไขและข้อจำกัดทางภูมิศาสตร์ยากกว่าบ้านเราได้เลยครับ
ถ้าเราแก้ไขสิ่งที่เกิดขึ้นในเวลานี้ (ไม่ว่าจะเกิดขึ้นจากสาเหตุใด) ไม่ได้ ก็คงยากที่จะทำอะไรใหญ่โตกว่านี้
.
.
คำเตือน
ห้ามนำรูปภาพใน Entry นี้ไปโพสไว้แถวห้องการเมือง ตามเว็บบอร์ดสาธารณะโดยเด็ดขาด เนื่องจาก
.
.
เพราะจะเสียเวลาไปเปล่าๆ ครับ
Parody Television
#2 By Catkun on 2007-01-31 16:02